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汽车零部件巨头改名潮测试一下自己是不是都认

汽车零部件巨头改名潮测试一下自己是不是都认

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-12-11 10:41    浏览量:

  近几年来,汽车零部件巨头并购、拆分极端屡次,个中不少公司正在拆分并购后连名字都改了,稍不闭心都傻傻分不大白,比拟出名的有德尔福-安波福,江森自控-安道拓。

  凿凿地说该当是德尔福把古代技巧的营业拆分出去成树德尔福科技,母公司更名为「安波福」,一心汽车电子,由于安波福才是德尔福的主开业务。

  除了北京、烟台、上海(部门)等少数几个动力总成联系的公司支持原有的德尔福名称表,其他各地的公司如广州、江门、姑苏、长春、成都、重庆等地的十几个公司都改成了安波福。

  Veoneer里带有 -neer词根,和pioneer(前卫、开采)同源,veo恐怕和vision(视觉)相闭,于是意指“汽车视觉规模的前卫”(纯属片面解读)。

  奥托立夫正在被动太平规模是行业老迈,占环球市集38%的市集份额,个中太平气囊市集份额40%,太平带市集份额30%,吊打天合(TRW)。

  但正在主动太平方面,被博世、大陆、德尔福吊打,只占16%的市集份额,但主动太平分表是无人驾驶和ADAS(高级驾驶辅帮体例)又是将来的趋向,于是奥托立夫爽快把电子工作部拆分出来建树维宁尔,产物线遮盖了摄像头、驾驶员疲乏监测体例、主动太平统造器、舆图数据办理模块、激光雷达、夜视体例。

  但奥托立夫和维宁尔的拆分并不是以主动太平/被动太平划分,而是以电子/非电子为规模。广西快3也便是说被动太平里涉及到电子的部门,也依旧归维宁尔,譬喻太平气囊里的ECU。

  目前维宁尔的营业以造动体例、太平气囊ECU为主,其他的主动太平电子的营业譬喻括雷达、LIDA、摄像头、ECU、驾驶辅帮、驾驶员监测等还不多。目前BBA、保时捷的夜视体例和驰骋E级、S级的雷达体例是他们家供应的。

  2016年由江森自控(Johson controls)将其汽车座椅和内饰营业拆分出并独立上市,取名叫安道拓(Adident)。

  江森自控原先有楼宇主动体例、汽车电池、汽车座椅和内饰三大营业,个中汽车座椅占环球三分一的市集份额,正在中国有45%的市集份额,是宇宙上最大的汽车座椅创造商。

  汽车被动太平规模底本由奥托立夫(Autoliv)、高田(Takata) 、天合(TRW)、百利得(KSS)四家瓜分。

  自后中国宁波的均胜电子(Joyson Electronics)异军突起,先于2016年收购了美国百利得(KSS)。

  2013年开首,日本高田(Takata)临盆的气囊正在环球大面积爆发无意,起码酿成23人归天,300人受伤,环球必要召回的汽车总数高达3380万,召回用度高达100亿美元,不得不申请倒闭。

  现正在KSS和Takata这两个品牌都不复存正在,被Joyson Safety Systems代替,占环球26%的市集份额,和奥托立夫、天合三分六合。

  目前2017款华晨宝马1系、3系、X1,2017款本田思域,2018款宝沃BX5都是装备均胜太平气囊。

  霍尼韦尔(Honeywell)旗下的盖瑞特(Garrett)环球最大的涡轮增压器创造商,占环球28%的市集份额,国产自决品牌如荣威、观致、华晨、奇瑞、江淮都热爱用盖瑞特(Garrett)。

  盖瑞特(Garrett)正本是霍尼韦尔旗下一个售后市集的品牌,2018年霍尼韦尔将汽车营业拆分酿成一个独立的公司盖瑞特(Garrett)打包上市。

  2017年 博世(Bosch)将旗下起动机和策划机工作部(SG)满堂打包出售给郑州煤矿机器集团,新建树的公司叫索恩格(SEG Automotive ),独立运营,总部正在德国。郑州煤矿机器集团对其惟有投资闭连,不列入其运营,正在中国的工场运作依旧德国形式。

  已经的阿文美驰(ArvinMeritor)也是宇宙前十大汽车零部件供应商,它的天窗也是赫赫有名的,自后2011年将车身体例卖给了恩坦华,更名叫美驰(Meritor),只一心于商用车和售后市集。天窗营业现正在更名叫恩坦华。

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