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老司机揭秘广州陈田拆车件市场潜规则_车家号

老司机揭秘广州陈田拆车件市场潜规则_车家号

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-11-20 14:39    浏览量:

  迩来广州“陈田”这个词有点燃,连续不断有媒体前去探水。前几天有一篇作品直言,与陈田比拟,香港“锦田”才是中国最牛的配件中央。对此我持保存成见,锦田仰仗香港自贸区的自然上风,配件具体越发丰饶;然而陈田配件墟市的范围远远没有看上去那么纯粹。通过诤友先容,我正在一家拆车店呆了两天,根基摸清了拆车件的前因后果,下面就帮大师扒一扒这个行业的“潜端正”。

  然而话说正在前面,这篇作品并不是要揭陈田的短,源委两天深刻的通晓,我感觉这里的商家公多仍然很靠谱的,我自身也淘到极少性价比超高的配件,欲望这篇作品能带大师更好的通晓这个行业,关于思要去陈田淘配件的诤友供给极少指引。

  和大无数人相同,进入陈田的第一感受是动摇+凌乱。四处的汽车配件,各样豪车的保障杠、大灯像白菜相同摆正在商店门口,何其壮丽!然而动摇事后感受这个地方有些凌乱,商店固然良多,但面积都不大,公多惟有二三十个平方。

  若是你感觉陈田的范围然而这样,那就大错特错了!随着店幼二拿配件,我目力了一个商家正在陈田的货仓:总共四层楼,每层楼有起码有两三百个平方,堆放着各样分歧的配件,配有特意的职员看守。

  正在我持续发出“哇”“太tm牛了”“Diao爆了”等一系列感伤词的时分,店幼二淡定的说道:这算什么!这和咱们停放整车的货仓比拟,然而是冰山一角!即刻我就“不淡定”了,为了让伙伴们一饱眼福,我额表买了几个陈田放不下的“大配件”,并了了显示,我要开车到货仓自提!

  因而说,陈田的范围实情有多大,无人能知。看似惟有二三十平方的幼商店,背后恐怕有几千平方的厂房,可谓是深不行测。

  副厂件通常是大陆或者台湾的工场做的;翻新件公多都是从拆车件中挑选成色较好和毁伤较幼的来做翻新;而拆车件的泉源就比力庞大了,大致能归位三类:

  1.国内事项车。通常墟市上保有量较大的车型,事项车的数目也不会少,这些车大个人都流向了拆车墟市。源委一番拆解后,还能操纵的配件就挂出来售卖。

  3.“私运件”。这类配件紧要是华丽车居多,由于华丽车的配件正在国内的价钱很高,是以极少商家会从中国香港、东南亚等地方进拆车件回来,利润相当可观。

  全新配件虽然好,然而4s店的价钱老是高的离谱。若是对其余的配件质料从高到低排序,我的采用是:拆车件翻新件副厂件。拆车件固然是从操纵过的旧车上拆下来的,但结果是原厂出品,比极少副厂产物仍然要强不少;翻新件正在翻新的流程要拆拆装装,极少翻新本事不免会对配件造型毁伤,是以固然看着体面,但质料不必定比拆车件好。当然,刚刚也讲到很多拆车件的泉源都是事项车,是有必定安然危险存正在的。

  因而我的倡议是,关于安然没有影响或者正在驾驶流程中不易损耗的配件,可能斗胆操纵拆车件,成色控们也可能琢磨翻新件;其他配件要按照损耗水准以及危险系数严慎地做判别。

  举例解释:GT-R的大灯,全新件1w5,拆车件9000;奥迪A6L的大灯,全新件3200,成色好的拆车件1200; 奥迪A6L的天窗我花了300块,若是到4s店测度要乘以10?

  关于这个题目笃信良多诤友都万分珍视,开扒之前我先先容下正在陈田墟市上饰演主要脚色的幼贩: “炒货者”,也即是咱们俗称的“中心商”。这些人骑着三轮或是电动穿梭正在墟市的冷巷中,一到店门口便亮下手机屏幕上的配件照片或是纸条上的配件代码:“有货吗?报个价!”

  2.自身游,自身买。公多人到陈田的时分会感觉井井有条,原本注重转一遍后发觉仍然有法则的。商店公多是按品牌或零件品种散布,卖公多的不会碰丰田,卖排气的大凡没有大灯,每家店的筹办领域正在门口的标牌会写的清了然楚;商店范围有大有幼,毫无疑难,范围越大的价钱也越低。

  然而按照商店面积无法诀别出商店范围,有个好伎俩是看来商店询价的“炒货幼贩”人数,人数多的大凡范围都不幼;拆车件和墟市上的零售配件分歧,没有准则的售价,很多商家一整辆车收回来,把几个大部件一卖就回本了,剩下的个人卖一件,赚一件,因而良多配件价钱是没有“底线”的,必定要厚着脸皮论价。

  1.最省事的伎俩即是找到和陈田有协作的缮治厂,然而很多缮治厂的上家都是“炒货者”,也就意味着你要被两层中心商赚差价。

  看到陈田这样的全能,很多人不禁会有设思:可能拼装一辆整车出来吗?谜底务必是:没题目!广西快3然则有两个很犀利的题目:

  1.拼装的价格恐怕比买新车还要贵。大师恐怕听过一个名词叫做“零整比”,也即是零件价钱总和除以整车价钱,有些华丽品牌可能抵达1000%,就算是合伙车型往往也有200%-300%,这意味着一辆10万元的车,若是正在4S店买零件拼装起来要花20-30万。陈田的配件价钱固然低贱,然则思做到低于100%仍然很难的,越贵的车越是这样。

  2.质料没有包管。A的底盘+B的带头机+C的变速箱+D的传动体系……拼装一辆车出来恐怕要用到几十辆车的拆车件,每个拆车件的缺陷恐怕都分歧,你说质料能靠谱吗?

  读完这篇作品后,欲望大师对陈田和拆车件有了更好的通晓。正在我看来,源委妥贴的挑选,拆车件是性价比很高的配件。陈田这个墟市也比力盛开透后,拆车件、翻新件、副厂件会分的清了然楚。

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